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A.數(shù)字式、模擬式信號(hào)傳輸
B.多信號(hào)傳輸
C.全數(shù)字信號(hào)傳輸
D.串行連接設(shè)備
A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接方式下,接線工作較復(fù)雜
B.為特定工作系統(tǒng)設(shè)計(jì),專(zhuān)用性強(qiáng)
C.采用掃描工作方式,抗干擾能力強(qiáng)
D.編程簡(jiǎn)單,面向過(guò)程控制,使用方便
A.GPS技術(shù)
B.GIS技術(shù)
C.RFID技術(shù)
D.條形碼技術(shù)
A.監(jiān)控管理系統(tǒng)
B.前端執(zhí)行系統(tǒng)
C.信息采集系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
A.可編程控制器
B.信息管理系統(tǒng)
C.外接執(zhí)行設(shè)備
D.自動(dòng)標(biāo)識(shí)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
最新試題
現(xiàn)有的工業(yè)機(jī)器人幾乎都采用計(jì)算機(jī)控制,計(jì)算機(jī)在工業(yè)機(jī)器人控制中的應(yīng)用有以下()幾種類(lèi)型。
物流自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是(),它具有機(jī)電一體化系統(tǒng)的特征,接收PLC控制器的指令,完成自動(dòng)化作業(yè)任務(wù)。
在用戶(hù)不穩(wěn)定,且波動(dòng)較大,不能建立相對(duì)穩(wěn)定的用戶(hù)分貨貨位的情況下,倉(cāng)庫(kù)適合采用播種式分揀方法。
一個(gè)分揀系統(tǒng)是由一系列各種類(lèi)型的輸送機(jī)、控制系統(tǒng)等組成的,工作過(guò)程可分為以下()幾個(gè)階段。
在信息控制點(diǎn)沒(méi)有檢測(cè)到主輸送線上有輸送單元到達(dá)時(shí),來(lái)自支流路段的輸送單元才能被合流到主線,這種放行策略被稱(chēng)為()。
()是當(dāng)前最主要的控制裝置,是物流系統(tǒng)自動(dòng)化的核心設(shè)備。
()主要應(yīng)用于流程控制,它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上,因此可用于本征安全領(lǐng)域。
單獨(dú)的機(jī)器人并沒(méi)有生產(chǎn)能力,但機(jī)器手臂上若有生產(chǎn)工具則會(huì)變成一個(gè)有效率的生產(chǎn)系統(tǒng),不同的生產(chǎn)工具可實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械生產(chǎn)活動(dòng)。
監(jiān)控組態(tài)軟件作為人與控制器之間的信息交互媒介,所具備的主要功能有()。
按“先到先服務(wù)”的原則,處理到達(dá)合流節(jié)點(diǎn)的輸送單元,這種放行策略被稱(chēng)為()。