油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

液壓馬達一般與后續(xù)的機械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機械能。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進行分離，用濾芯對灰塵進行吸附與阻隔。

液壓系統(tǒng)之可以實現(xiàn)有級調(diào)壓，無法實現(xiàn)無極調(diào)壓。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運動方向，只影響其返回的速度。

高速馬達可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。

在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動閥芯移動，致使換向失效。

手動閥、機控閥、電控閥是按照閥的用途進行分類的。

兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。