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A.轉(zhuǎn)子整流子同心度偏差超標(biāo)
B.換向片有油污
C.換向片形成氧化膜
D.電刷磨合不佳或位置不正確
A.電機(jī)迅速停車
B.電機(jī)緩慢停車
C.電機(jī)轉(zhuǎn)速升高甚至飛車
D.勵(lì)磁回路剩余很小的剩磁
A.電流最大值
B.電流最佳化瞬時(shí)特性
C.速度環(huán)最佳化的調(diào)整
D.電刷幾何中性線
A.直流測(cè)速電機(jī)的安裝有無(wú)偏心
B.連接器是否緊固良好
C.速度調(diào)節(jié)器的反饋信號(hào)是否正常
D.直流測(cè)速電機(jī)的電刷是否正常
A.不能直接使用高壓搖表，進(jìn)行測(cè)量
B.如果一定要用高壓絕緣表測(cè)量，必須采取技術(shù)措施，將有關(guān)元件用連接線進(jìn)行短接后再測(cè)量
C.測(cè)量電纜絕緣，必須將電纜與控制器隔離
D.主電路元件可以直接用搖表測(cè)量
最新試題
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，包括所有部門參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
TPM推進(jìn)采取（）的方式，以整合人力、物力資源，解決疑難復(fù)雜問題，提高解決問題的效率。
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷售”。
在從事設(shè)備檢修過程中，如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷，最易造成（）傷害。
（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是（）
劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）