多項(xiàng)選擇題尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程:AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔為()。

A.142mm
B.152mm
C.160mm
D.180mm


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1.多項(xiàng)選擇題跨區(qū)間及區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路的維修管理應(yīng)以()為管理單元。

A.一次鎖定的軌條
B.無(wú)縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線(xiàn)路
C.站內(nèi)無(wú)縫線(xiàn)路
D.區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路

3.單項(xiàng)選擇題160km/h≥υmax>120km/h正線(xiàn),60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗或側(cè)面磨耗達(dá)到()應(yīng)判為鋼軌重傷。

A.垂直磨耗11mm
B.垂直磨耗16mm
C.側(cè)面磨耗16mm
D.側(cè)面磨耗11mm

4.多項(xiàng)選擇題160km/h≥υmax>120km/h線(xiàn)路鋼軌軌端或軌頂面有()剝落掉塊,應(yīng)判為鋼軌重傷。

A.長(zhǎng)度大于30mm且深度大于3mm
B.長(zhǎng)度大于25mm且深度3mm
C.長(zhǎng)度25mm且深度大于3mm
D.長(zhǎng)度大于30mm深度大于5mm

5.多項(xiàng)選擇題允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有()的掉塊,應(yīng)判為鋼軌折斷。

A.長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm
B.長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm
C.長(zhǎng)度大于50mm且深度大于15mm
D.長(zhǎng)度大于30mm且深度大于10mm

最新試題

下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

200km/h以下線(xiàn)路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路)正線(xiàn)道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌距尺的檢定周期一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí),曲線(xiàn)地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線(xiàn)和道岔前后()m,以曲線(xiàn)上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門(mén)取下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線(xiàn)路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題