船舶污染事故報告書的內(nèi)容應(yīng)包括（）
①污染事故概況
②應(yīng)急處置情況
③水深資料
④污染損害賠償責(zé)任保險情況
⑤船舶所有人、經(jīng)營人或管理人的情況
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②⑤
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A.不用報告
B.查清后補(bǔ)報
C.必須在規(guī)定時間內(nèi)報告
關(guān)于海事交通事故報告書，如因特殊情況不能按時提交的，可以征得（）同意可適當(dāng)延遲。
①海事管理機(jī)構(gòu)
②保險人
A.①②
B.②
C.①
自沉事故是指因（）的原因或不明原因而沉沒、傾覆、全損的事故。
①超載
②積載或裝在不當(dāng)
③船體漏水
A.①
B.②
C.①②③
船舶因在（）中造成的水域環(huán)境污染事故是操作性污染事故。
①營運
②裝卸
③火災(zāi)爆炸
④風(fēng)災(zāi)
A.①②
B.③④
C.③
船舶因（）事故造成的水域環(huán)境污染事故為事故性污染。
①碰撞
②觸礁
③營運
④裝卸
A.①②③④
B.①②
C.③④
最新試題
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
船舶平時按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
系單浮筒時，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。