前方車輛扎堆行駛，我們應(yīng)當(dāng)（）。
A.加速?zèng)_上去，找機(jī)會(huì)超車
B.與其保持車距，等其散開(kāi)后再超車
C.加入其中，與其一起開(kāi)
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如何應(yīng)對(duì)被后車緊跟？（）
A.加速甩掉
B.點(diǎn)剎警告后車
C.鼓勵(lì)后車超車或保持更長(zhǎng)的車距
面對(duì)圖中的路況，我們應(yīng)當(dāng)（）。
A.跟隨自行車隊(duì)并保持車距，等過(guò)了彎道后再超車
B.鳴笛，讓自行車隊(duì)往右邊靠，讓出道路
C.從左邊的車道借道超車
A.跟車距離過(guò)近，沒(méi)有提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)
B.前車突然變道，沒(méi)有盡到提前提醒和安全駕駛的義務(wù)
C.施工不規(guī)范，沒(méi)有盡早樹(shù)立警示牌
對(duì)于小型乘用車來(lái)說(shuō)，防御性駕駛要求的跟車距離是（）。
A.200米
B.50米
C.高速4秒以上，非高速3秒以上
D.12秒以上
路口，被相鄰車道其他車輛遮擋視線時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)（）。
A.慢速行駛，等越過(guò)大車車頭盲區(qū)后，再加速通過(guò)
B.綠燈亮起后，立即踩油門加速通過(guò)
最新試題
車身固有振動(dòng)頻率取決于（）。
駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度，提前換人所需檔位，保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò)，中途盡量避免換擋或猛踏（）。
汽車行駛速度越快，駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率（）。
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于（）。
汽車從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，再到正常行駛的過(guò)程中，都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有（）等。
出租車客運(yùn)是以轎車、9座以下（）為主，根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車、下車及等候，按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。
在公路上正常行駛時(shí)，跟車距離應(yīng)保持（）m以上，在市區(qū)應(yīng)保持20m以上，在繁華地段應(yīng)保持5m以上。
輪胎的日常維護(hù)，對(duì)（），具有重要意義。
貨物運(yùn)輸包括（）。
應(yīng)急駕駛的基本原則是（）。