A.正常
B.分割
C.救援
D.合并
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A.BP管MR管
B.32芯7芯
C.BP管UC管
D.BP管列車管
A.過度車鉤
B.自動開啟頭罩
C.司機室占用
D.牽引制動實驗
A.5
B.10
C.15
D.20
A.340
B.590
C.460
D.530
A.制動控制
B.制動控制裝置
C.輔助電源裝置
D.輔助電源裝置控制
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常(667)故障現(xiàn)象有()。
用水設備不出水故障原因有()。
牽引電機通風機1、2停止(137、138)故障原因有()。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開05車如下用電設備斷路器:()以及微波爐插座。
牽引電機溫度高(156)故障,隨車機械師切換至故障信息頁面,確認故障位置,并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常,則通知司機切除故障車()報警,機械師重點盯控維持運行。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器:輔助加熱器、()、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為()。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
制動不足(123)故障緊急復位后,若制動試驗不正常,或“制動力不足(123)”故障未消除,通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。