A.吊索應(yīng)理順，且避開設(shè)備的易損部件
B.吊索應(yīng)兜套在設(shè)備上起吊標(biāo)記所在位置，或連接在設(shè)備的專用起吊裝置上，并確保連接牢固
C.吊索與設(shè)備的銳邊間需用橡膠板或包角等物料妥善襯墊
D.長大設(shè)備或作業(yè)空間較小或風(fēng)力較大時(shí)，需在設(shè)備兩端或四角系扣妥穩(wěn)索
E.無起吊標(biāo)記的設(shè)備，需在船方、貨主等有關(guān)方面確認(rèn)后方可作業(yè)
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A.彈簧壓力應(yīng)調(diào)整到使極限力矩稍大于正常工作時(shí)所需的力矩
B.錐度接觸面應(yīng)在60%以上
C.油槽內(nèi)填滿黃油
D.螺母不能擰緊。制動(dòng)輪與減速箱高速軸花鍵需留有間隙
E.螺釘擰緊時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)螺套槽
A.減小摩擦阻力
B.減少磨損
C.冷卻降溫
D.密封防腐
E.緊固的作用
A.單向閥
B.減壓閥
C.分配閥
D.多路閥
E.計(jì)量閥
A.起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動(dòng)
B.吊具上附加載荷
C.起吊吊索必須垂直
D.合力不超總載荷
E.確認(rèn)貨物重心
A.排空壓艙水
B.查看艙底是有其他貨物
C.查看艙底是否積水
D.查看船艙結(jié)構(gòu)
E.查看出庫單噸位是否超載
最新試題
扇形齒輪變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對(duì)（）大的“輕泡貨”來說，選擇起重量過大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
專業(yè)化生產(chǎn)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，關(guān)鍵的因素是要具備一定的（）。
（）是指把被翻物件吊起來后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻物件帶倒。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后（）的減小量保證的。
下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說法，錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)在用緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地（）的觀察來進(jìn)行驗(yàn)證。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括（）。
起升機(jī)構(gòu)的常見取物裝置不包括（）。