單項(xiàng)選擇題站內(nèi)正線、站線銜接時(shí)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線也在這些地方相交，因此當(dāng)岔心位置移動(dòng)時(shí)，接觸網(wǎng)架空定點(diǎn)的位置，也要做相應(yīng)的移動(dòng)，一般規(guī)定：它在線路上的投影位置在岔心后兩股鋼軌內(nèi)側(cè)相距（）mm處。
A.600～650
B.630～730
C.730～750
D.730～830
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1.單項(xiàng)選擇題鋪設(shè)道岔時(shí)，若軌道電路發(fā)生死區(qū)間（即兩個(gè)絕緣節(jié)錯(cuò)開時(shí)），兩相鄰死區(qū)或死區(qū)間與相鄰軌道電路的間隔各不少于（）m。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題鋪設(shè)道岔時(shí)，若軌道電路發(fā)生死區(qū)間（即兩個(gè)絕緣節(jié)錯(cuò)開時(shí)），其長度不得超過（）m。
A.0.5
B.1.5
C.2.5
D.3.5
3.單項(xiàng)選擇題整組鋪設(shè)道岔時(shí)，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于（）m，以保證機(jī)車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時(shí)，車鉤不致越過警沖標(biāo)。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.3
4.單項(xiàng)選擇題整組鋪設(shè)道岔時(shí)，鋼軌絕緣位置原則上應(yīng)設(shè)在出站信號(hào)機(jī)同一坐標(biāo)處，如信號(hào)機(jī)位置與現(xiàn)場軌縫位置不一致時(shí)，為了避免串軌、換軌或鋸斷鋼軌，容許信號(hào)機(jī)位于鋼軌絕緣前方（按發(fā)車方向）不大于（）m處。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.3
5.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路線路撥道，線路中心位移不得超過（）mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。
A.±15
B.±30
C.±45
D.±70
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