問(wèn)答題
背景：新建某單線鐵路軌道工程，設(shè)計(jì)開(kāi)通速度160km/h，里程DK1+100-DK32+080與既有鐵路主體交叉，如下圖所示。
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1.問(wèn)答題
背景：新建某單線鐵路軌道工程，設(shè)計(jì)開(kāi)通速度160km/h，里程DK1+100-DK32+080與既有鐵路主體交叉，如下圖所示。
2.問(wèn)答題根據(jù)用途及平面形狀、道岔有哪幾種標(biāo)準(zhǔn)類型？
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述既有線插入道岔點(diǎn)內(nèi)施工工藝流程。
4.問(wèn)答題簡(jiǎn)述人工鋪軌施工工藝。
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盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。
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車輛限界是指（）
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地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）
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鋼軌損傷的原因主要是（）
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軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。
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在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。
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?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）
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緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）
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在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題