A.TID區(qū)的地址2-5
B.EPC區(qū)的地址2-7
C.保留區(qū)的地址0-1
D.保留區(qū)的地址2-3
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A._handle,12,data,0
B._handle,6,data,0
C._handle,data,0,12,0,0
D._handle,data,0,6,0,0
A.相鄰判別間隔時間越長表明同一標簽識別到的幾率越小
B.啟用相鄰判別需要設(shè)置兩個參數(shù)。
C.相鄰判別只能用在定時模式下
D.相鄰判別間隔時間設(shè)置為0的話表示不啟用相鄰判別
A.委托是一種引用方法的類型
B.委托即能夠?qū)o態(tài)方法進行調(diào)用也能夠?qū)嵗椒ㄟM行調(diào)用
C.委托定義了方法的類型
D.定義委托必須使用public修飾符
A.事件是WinForm中獨有的機制
B.事件可以看作是一種特殊的委托
C.事件是對委托的一種封裝表現(xiàn)形式
D.事件可以用于替換委托
A.動態(tài)鏈接庫英文為DLL,是Dynamic Link Library的縮寫形式
B.DLL是一個可執(zhí)行文件
C.DLL是一個包含可由多個程序同時使用的代碼和數(shù)據(jù)的庫
D.DLL包含一個或多個已被編譯、鏈接并與使用它們的進程分開存儲的函數(shù)
最新試題
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
18世紀60年代至19世紀中期,通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。