A.單個車門故障,關(guān)閉后切除故障門繼續(xù)運行 B.單節(jié)車同一側(cè)有2個車門被切除,運行至終點站退出服務(wù) C.整列車同一側(cè)3個及以上車門被切除,運行至終點站退出服務(wù) D.車門故障經(jīng)司機處理后仍無法關(guān)閉,須清客退出服務(wù) E.列車整側(cè)車門無法開啟,須清客退出服務(wù)
A.無監(jiān)控員時,司機憑行調(diào)命令以NRM模式限速25km/h運行 B.列車配備雙司機,由另一司機擔(dān)任監(jiān)控員 C.列車配備單司機時,由行調(diào)及時通知司機及前方車站,由車站派監(jiān)控員添乘司機室 D.監(jiān)控員須協(xié)助司機監(jiān)控速度表,提醒司機按規(guī)定速度運行,必要時立即按壓緊急停車按鈕 E.故障列車運行至前方終點站退出服務(wù)
A.工程車裝載貨物頂部距軌面超過2800mm時,接觸網(wǎng)必須停電 B.除應(yīng)急搶修救援除外,工程車禁止在正線上與運營列車混跑 C.工程車在正線上運行時,必須與運行方向前方最后一列電客車至少保證兩站兩區(qū)間的安全距離 D.工程車開行時,車站辦理接發(fā)車作業(yè)