船舶擱淺而情況不明時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、查明舵與推進器的情況Ⅱ、查明擱淺損傷情況Ⅲ、立即全速倒車使船脫淺
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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船舶擱淺后進行自力脫淺操作的方法包括：（）
Ⅰ、候潮脫淺Ⅱ、移栽脫淺Ⅲ、卸載脫淺Ⅳ、雇傭救助船脫淺。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船舶擱淺后申請救助船援助，救助船可以協(xié)助的操作包括：（）
Ⅰ、固定船體Ⅱ、堵漏排水Ⅲ、移載、過駁
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶擱淺后申請救助船援助，救助船可以協(xié)助的操作包括：（）
Ⅰ、用大型打撈浮筒增加浮力 Ⅱ、沖挖船底成渠 Ⅲ、提供拖力
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時，盲目用車可能造成的不良后果是：（）
Ⅰ、擴大船體損傷Ⅱ、損壞車舵Ⅲ、損壞主機
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時，盲目用車可能造成的不良后果是：（）
Ⅰ、損壞主機Ⅱ、使船體或車舵的損傷進一步擴大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉沒
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料
對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時，應首先保證（）登艇。
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心，（）
在海上遇險和救助中，搜尋基點應由（）_提供。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中，飛機所使用的搜尋方式或航法為：（）
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶搜尋的方向或航向由（）提供：
《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式是指：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴展方形搜尋方式適用于（）
如果有三艘船舶同時在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是：（）
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內，遇險船、艇筏的漂移量