確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、通報遇險的時間和船位
Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險船船位的時間
Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時間內(nèi),遇險船、艇筏的漂移量
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機(jī)所作的估計
Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料
Ⅲ、其他方法獲得的資料
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.時間和船位;漂移量
B.損害情況;漂移量
C.損害情況;采取的行動
D.時間和船位;采取的行動
A.以搜尋基點(diǎn)為中心,10海里為半徑的圓形區(qū)域
B.以搜尋基點(diǎn)為中心,10海里為半徑的圓的外切正方形
C.以搜尋基點(diǎn)為中心,10海里為直徑的圓形區(qū)域
D.以搜尋基點(diǎn)為中心,10海里為直徑的圓的外切正方形
A.各沿岸國;本國沿海各分管海域;
B.負(fù)責(zé)國家;各沿岸國;
C.中心國家;各國分管海域
D.各沿岸國;各國海域.
海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任
Ⅰ、專業(yè)救助船
Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘
Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中,第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時,右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個搜尋循環(huán)。
一般情況下,最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是()。
在搜尋遇險船時,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),每個區(qū)要求一個沿岸國政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
初始搜尋階段,遇險最可能的區(qū)域,是:()
在海上遇險和救助中,搜尋基點(diǎn)應(yīng)由()_提供。
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通??赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達(dá)現(xiàn)場前的時間內(nèi),遇險船()。