單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手把在“過(guò)充位”時(shí)，使制動(dòng)管充氣可高出規(guī)定壓力（）KPa。
A.10～20
B.20～30
C.30～40
D.40～50
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1.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥手把在（）位時(shí)，總風(fēng)壓力空氣經(jīng)調(diào)壓閥進(jìn)入作用管。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)
B.緩解
C.制動(dòng)
D.中立
2.單項(xiàng)選擇題分配閥在“初制動(dòng)”位時(shí)，主閥開(kāi)通局減室到（）的通路。
A.制動(dòng)管
B.初制風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.均衡風(fēng)缸
3.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器位在下列哪個(gè)位置時(shí)，可使重聯(lián)電空閥得電（）。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.中立位
C.過(guò)充位
D.緊急位
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力空氣的排出，是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)口
B.分配閥排風(fēng)口
C.排風(fēng)1電空閥
5.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器由過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，制動(dòng)管過(guò)充壓力是經(jīng)（）排出。
A.中繼閥
B.過(guò)充風(fēng)缸
C.過(guò)充電空閥
D.制動(dòng)電空閥
最新試題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)微處理器。
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DK-1型電空制動(dòng)機(jī)檢修試驗(yàn)又稱(chēng)“（）”試驗(yàn)。
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在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，總風(fēng)缸壓力低于（）Kpa，不允許機(jī)車(chē)加載。
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DK-1型電空制動(dòng)機(jī)日常試驗(yàn)又稱(chēng)“（）”試驗(yàn)。
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