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制動缸壓力與閘瓦壓在車輪踏面上力的大小是相同的。
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司機對制動機的操縱,正是對制動力的適時調(diào)節(jié)。
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閘瓦間隙自動調(diào)整器的自動調(diào)整動作是在每一次制動、緩解過程中完成的。
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