安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

試述分配閥的分解流程

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。