国产精品1区2区,91精品在线播放

填空題109分配閥主閥部由緩解位到制動位后保壓位，關(guān)閉列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)的通路是靠（）閥來實現(xiàn)的，而關(guān)閉工作風(fēng)缸向容積室的通路則是靠（）閥來實現(xiàn)的。

1.填空題109分配閥主閥部在初制動位時，是通過（）閥上的局減聯(lián)絡(luò)槽（）溝通了滑閥背面的L6與L7孔，使列車管壓力部分流向局減室，從而達到局減的目的。

2.填空題109分配閥的主閥部主活塞在兩側(cè)壓力差的作用下上、下移動，它帶動（）相對于滑閥以及帶動滑閥相對于（）移動，分別使對應(yīng)的通路連通或切斷

3.填空題109分配閥主閥部主活塞需帶動滑閥上移，必須產(chǎn)生一個大于（）所需的力。

4.填空題109分配閥的兩個容器空腔（）和（）實際上并未安裝在分配閥體內(nèi)，而是通過主閥安裝面與分配閥相連接。

5.填空題當列車發(fā)生分離時，會首先引起機車的（）閥動作，從而帶動（）閥動作，加快列車管的排風(fēng)。