A.制動電空閥(257)
B.排1電空閥(254)
C.緩解電空閥(258)
D.緊急電空閥(392)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.過充電空閥因失電而將過充風缸壓力快速通過上閥口排向大氣
B.過充風缸的壓力通過縮孔緩慢的排向大氣而減小了過充壓力
C.中繼閥右側(cè)膜板室的列車管有壓力逐漸上升而使膜板左移打開放風閥口
D.關斷了總風向過充風缸抽個風的通路使過充風缸維持原壓力
A.活塞兩端的壓力比較
B.活塞壓力與彈簧壓力比較
C.波紋管壓力與彈簧壓力比較
D.彈簧壓力與彈簧壓力進行比較
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
最新試題
為什么說緩解電空閥是關健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
單機運行時,本務機車為什么要關閉156塞門,而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
簡述開關板的檢修要求