為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗？

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。