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A.當(dāng)設(shè)計(jì)坡度值和曲線阻力之和不大于最大坡度值時(shí)，此設(shè)計(jì)坡度不用減緩。
B.要注意既要保證必要減緩值，又不要減緩過多，以免損失高度，使線路額外展長(zhǎng)。
C.減緩坡段長(zhǎng)度不應(yīng)短于200米。
D.減緩坡段長(zhǎng)度沒必要考慮圓曲線長(zhǎng)度和貨物列車長(zhǎng)度。

A.采用加力坡度可以縮短線路長(zhǎng)度，可以大量減少工程，降低造價(jià)和縮短工期。
B.采用加力坡度，必然增加機(jī)車臺(tái)數(shù)和能量消耗。
C.采用加力坡度，補(bǔ)機(jī)要在加力坡度的起訖站摘掛，增加列車的停站時(shí)分。
D.加力牽引采用重連牽引或補(bǔ)機(jī)推送中的何種方式，與牽引質(zhì)量、車鉤強(qiáng)度無關(guān)。