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【簡(jiǎn)答題】說(shuō)明列車(chē)供電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的目的、程序和注意事項(xiàng)。
答案:
機(jī)車(chē)與列車(chē)連掛后,在發(fā)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn),以保證電力機(jī)車(chē)與列車(chē)系統(tǒng)的匹配,防止列車(chē)接地、插頭座連接不良、負(fù)載投入困難等。...
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【簡(jiǎn)答題】說(shuō)明緊急放風(fēng)閥在緊急制動(dòng)位時(shí)的作用原理。
答案:
當(dāng)制動(dòng)管按緊急制動(dòng)速度排風(fēng)時(shí),活塞上方的壓力空氣通過(guò)縮孔H逆流已來(lái)不及,緊急室壓力高于下方制動(dòng)管的壓力,這就造成了緊急活...
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【簡(jiǎn)答題】說(shuō)明緊急放風(fēng)閥在充氣位時(shí)的作用原理。
答案:
當(dāng)列車(chē)充氣緩解時(shí),緊急放風(fēng)閥處于充氣位,制動(dòng)管來(lái)的壓力空氣首先將緊急活塞壓緊在上蓋上,通過(guò)活塞中心桿縮孔I,再經(jīng)過(guò)縮孔n...
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