再生溫度的控制目標是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標溫度正負（）℃以內。

駕駛性標定包含（）

位置公差項目包括（）

空氣系統(tǒng)標定包括（）

柴油機動力不足，排氣管大量冒藍煙，可能原因是（）

通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標定后DOC前溫度需達到（）℃以上。

柴油發(fā)動機標定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）

柴油機起動困難，排氣管大量冒黑煙，可能原因是（）

小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關于的OBD監(jiān)控要求。

SCR標定中閉環(huán)標定，根據(jù)（）實際NOX排放對尿素噴射進行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內。