A.圓形
B.矩形
C.工字形
D.梯形
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A.并列
B.叉片式
C.關(guān)節(jié)式
D.主副
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.桶面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.冷卻水
B.空氣
C.機(jī)油
D.冷卻水與空氣
A.一類(lèi).
B.兩類(lèi).
C.三類(lèi)
D.四類(lèi).
A.左側(cè)曲軸箱檢查孔蓋上。
B.左側(cè)凸輪軸箱蓋上。
C.右側(cè)曲軸箱檢查孔蓋上。
D.右側(cè)凸輪軸箱蓋上
最新試題
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有（）
柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）
再生溫度的控制目標(biāo)是整車(chē)瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以?xún)?nèi)。
NSC指通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過(guò)改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??
日常保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高，可能原因是（）
OBD標(biāo)定中故障分類(lèi)，標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類(lèi)分為多少類(lèi)？（）
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車(chē)輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí)，必須監(jiān)測(cè)的參數(shù)是（）