你可能感興趣的試題

柴油機(jī)低溫水循環(huán)回路為（）

A.低溫水泵→前后中冷器→中冷器散熱組→機(jī)油熱交換器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
B.低溫水泵→前后中冷器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
C.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→逆止閥→低溫水泵
D.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→低溫水泵

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)進(jìn)氣空氣是通過（）來進(jìn)行冷卻的。

A.高溫冷卻水
B.低溫冷卻水
C.機(jī)油
D.空氣

當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時，柴油機(jī)的性能指標(biāo)及其主要參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為（）特性。

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柴油機(jī)低溫水循環(huán)回路為（）

柴油機(jī)進(jìn)氣空氣是通過（）來進(jìn)行冷卻的。

當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時，柴油機(jī)的性能指標(biāo)及其主要參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為（）特性。

柴油機(jī)進(jìn)氣空氣是通過（）來進(jìn)行冷卻的。