單項(xiàng)選擇題國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,測(cè)量路用柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度為()℃。

A.20
B.25
C.30
D.35


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2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)低溫水循環(huán)回路為()

A.低溫水泵→前后中冷器→中冷器散熱組→機(jī)油熱交換器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
B.低溫水泵→前后中冷器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
C.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→逆止閥→低溫水泵
D.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→低溫水泵

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣空氣是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行冷卻的。

A.高溫冷卻水
B.低溫冷卻水
C.機(jī)油
D.空氣

4.單項(xiàng)選擇題空氣中間冷卻器的組成是()

A.殼體,冷卻組,端蓋,隔板,水管彎頭。
B.殼體,冷卻組,中間支承,隔板,水管彎頭。
C.殼體,冷卻組,端蓋,中間支承,彎頭。
D.殼體,冷卻組,端蓋,芯網(wǎng),彎頭。

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維修時(shí),打開(kāi)水箱蓋,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()

題型:多項(xiàng)選擇題

位置公差項(xiàng)目包括()

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NSC指通過(guò)化學(xué)反應(yīng),將()吸附在催化劑內(nèi)部,然后再合適工況點(diǎn),通過(guò)改變混合氣成分的手段,將NOX釋放并還原。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的()和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫,并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控部件可以分為哪幾類?()

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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低,可能原因是()

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空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指()

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柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()

題型:多項(xiàng)選擇題