關(guān)于棄錨,下列說法正確的是()
Ⅰ.同一錨地水域的他船發(fā)生火災(zāi),危及本船安全,而本船來不及起錨時;
Ⅱ.錨及錨鏈被泥沙深埋,無法絞起時;
Ⅲ.錨鉤住水底電纜時。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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在航行中發(fā)現(xiàn)舵機突然失靈,可采取的措施是()。
Ⅰ.減速或停車;Ⅱ.使用應(yīng)急舵;Ⅲ.拋錨、顯示信號。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用
A.拋錨
B.備車
C.啟用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng)
D.懸掛舵機失靈信號
船舶發(fā)生鋼纜絞螺旋槳槳葉時,應(yīng)采取的正確措施是()。
Ⅰ.停車;Ⅱ.拋錨;Ⅲ.設(shè)法加以清除。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
防止纜繩絞纏螺旋槳槳葉的方法下列正確的是()。
Ⅰ.用車前,解船尾系纜必須與駕駛臺保持聯(lián)系;
Ⅱ.靠泊作業(yè)前,一定要將從導(dǎo)纜孔導(dǎo)出的纜繩頭放在船尾甲板上;
Ⅲ.離泊時迅速收起落于水中的纜繩,待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進后,才能用車。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在航行中發(fā)現(xiàn)主機突然停車,應(yīng)立即采取的措施是()。
Ⅰ.利用余速和舵效操縱;
Ⅱ.游移到緩流區(qū)進行錨泊修理;
Ⅲ.顯示失控信號。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
一機動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計