航行船舶，如遇主機損壞及發(fā)生故障，應（）。
①立即設法借助慣性用舵控制航向；
②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行；
③通知水手長備錨，測量水深；
④立即懸掛主機失靈信號；
⑤錨泊后，組織機艙人員盡力搶修。
A．①②③
B．④⑤
C．①③④
D．①②③④⑤
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你可能感興趣的試題
A．應從上風舷
B．應從下風舷
C．可從任意一舷
D．應用船首
A．船舶觸礁，機艙被淹沒，失去一切施救能力，隨時有傾覆的危險，應考慮棄船
B．失火后殃及機艙并焚毀動力滅火系統(tǒng)，火勢繼續(xù)蔓延，危及整個船舶安全，應考慮棄船
C．發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險，應考慮棄船
D．船舶舵機失靈，主動力裝置癱瘓，應考慮棄船
A．通知駕駛臺并接上應急電源，檢查應急電源是否正常
B．報告船長
C．停止主機
D．報告輪機長
全船失電時應（）。
①立即通知駕駛臺并接上應急電源；
②檢查應急電源是否正常；
③在全船失電情況下首先應注意確保舵機、助航設備和消防設備供電；
④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應采取不同的應急措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
關于棄錨，下列說法正確的是（）
Ⅰ．同一錨地水域的他船發(fā)生火災，危及本船安全，而本船來不及起錨時；
Ⅱ．錨及錨鏈被泥沙深埋，無法絞起時；
Ⅲ．錨鉤住水底電纜時。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況