A. 90°±30°之間
B. 90°±20°之間
C. 90°±10°之間
D. 90°±50°之間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角相等
B.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角大于風(fēng)舷角
C.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角大于風(fēng)舷角
D.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角相等
A.半載時(shí)受5~6級風(fēng)的影響,空載時(shí)受2~3級風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受6~7級風(fēng)的影響,空載時(shí)受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受5~6級風(fēng)的影響,空載時(shí)受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受4~5級風(fēng)的影響,空載時(shí)受2~3級風(fēng)的影響
A.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成正比
B.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成反比
D.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成反比
A.半載時(shí)受5~6級風(fēng)的影響,滿載時(shí)受7~8級風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受7~8級風(fēng)的影響,滿載時(shí)受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受2~3級風(fēng)的影響,滿載時(shí)受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受3~4級風(fēng)的影響,滿載時(shí)受2~3級風(fēng)的影響
A.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減小;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任