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從一般意義上講,物流戰(zhàn)略管理的實(shí)質(zhì)就是運(yùn)用戰(zhàn)略進(jìn)行生產(chǎn)管理。
從狹義的生產(chǎn)經(jīng)營角度上來講,生產(chǎn)能力常被視為設(shè)施在一定時(shí)間內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)的最大產(chǎn)出量。
迂回和倒流現(xiàn)象嚴(yán)重影響物流系統(tǒng)的效率和效益,必須使其減少到最低程度。
閉環(huán)物料需求計(jì)劃在物料需求計(jì)劃基礎(chǔ)上增加了()
整個(gè)物流系統(tǒng)管理合理化需要處理好以下幾方面的關(guān)系()
如果生產(chǎn)過程中出現(xiàn)“瓶頸環(huán)節(jié)”,說明生產(chǎn)物流準(zhǔn)時(shí)性差。
訂貨點(diǎn)庫存控制法是從把握銷售的數(shù)量和時(shí)間、進(jìn)貨的數(shù)量和時(shí)間兩個(gè)方面入手來確定商品訂購的數(shù)量和時(shí)間的。
MRP是依據(jù)相關(guān)資料計(jì)算物料凈需求并提出新的供應(yīng)計(jì)劃的過程。
從經(jīng)濟(jì)意義上看,回收物流有助于企業(yè)降低物料成本,增加效益。
多品種、少批量的生產(chǎn)方式要求高速度、小批量的運(yùn)輸,這樣因運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸數(shù)量不足必然導(dǎo)致運(yùn)輸成本的降低。