A.NDS
B.TCP/IP
C.EIGRP
D.TCP
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A.電流
B.電壓
C.電感
D.電容
A.連接
B.交換數(shù)據(jù)
C.資源共享
D.通信
A.車輪傳感器信息
B.測重信息
C.雷達(dá)信息
D.A、B和C
A.UM71
B.WG-21A
C.微電子
D.移頻
A.先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整密貼，最后調(diào)整表示缺口。
B.先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整表示缺口，最后調(diào)整密貼。
C.先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。
D.先調(diào)整密貼，再調(diào)整表示缺口，最后調(diào)整鎖閉量。
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
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