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A.2μF
B.3μF
C.6μF
D.9μF
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
A.左邊
B.右邊
C.中間
D.不限
A.紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。
B.紅表筆插入DB孔,黑表筆插入COM孔。
C.紅表筆插入10A孔,黑表筆插入COM孔。
D.紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入COM孔。
A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.綠燈
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。