A.2W
B.0.5W
C.4W
D.1W
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A.1∶2
B.1∶4
C.4∶1
D.2∶1
A.燒壞
B.不亮
C.正常發(fā)光
D.微光
A.A0
B.15
C.26
D.20
A.自動(dòng)解除
B.手動(dòng)解除
C.經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除
D.不需解除
A.不得再次開(kāi)放
B.可以再次開(kāi)發(fā)
C.自動(dòng)關(guān)閉
D.滅燈
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。