A.控制臺(tái)
B.監(jiān)控機(jī)
C.聯(lián)鎖機(jī)
D.人解盤(pán)
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A.分線盤(pán)
B.道岔啟動(dòng)電路
C.信號(hào)點(diǎn)燈電路
D.軌道電路
A.安裝前，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，核對(duì)規(guī)格、型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定
B.安裝應(yīng)牢固可靠、便于檢測(cè)，其它設(shè)備不得借用防雷設(shè)備的端子
C.與被防護(hù)設(shè)備之間的連接線路宜短
D.與被防護(hù)設(shè)備之間的連接線路宜長(zhǎng)
A.機(jī)車信號(hào)顯示
B.信號(hào)機(jī)名稱
C.信號(hào)顯示
D.駝峰信號(hào)
A.主視圖、俯視圖
B.右視圖
C.仰視圖和后視圖
D.前視圖
A.永磁路
B.電磁磁路
C.磁通
D.磁極
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。