A.CPU板
B.模入板
C.開入板和開出板
D.絕緣接口板
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A.電源電壓：±2%
B.絕緣：±10%
C.漏流：±10%
D.道岔：±10%
A.信息處理
B.顯示
C.人機(jī)對(duì)話
D.遠(yuǎn)程通信
A.軌道及信號(hào)機(jī)主燈
B.電源屏
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.電纜絕緣
A.灰色
B.白色
C.紅色
D.綠色
A.聯(lián)鎖機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)
B.監(jiān)控機(jī)A與監(jiān)控機(jī)B
C.聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)
D.監(jiān)控機(jī)與維修機(jī)
最新試題
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。