A.引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉
B.引導(dǎo)總鎖閉
C.道岔總鎖閉
D.進(jìn)路總鎖閉
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A.接近區(qū)段無(wú)車，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)
B.進(jìn)路處于空閑狀態(tài)
C.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)隨取消進(jìn)路而關(guān)閉
D.進(jìn)路處于占用狀態(tài)
A.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)關(guān)閉
B.滿足三點(diǎn)檢查
C.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開(kāi)放
D.滿足兩點(diǎn)檢查
A.滯后勵(lì)磁
B.及時(shí)勵(lì)磁
C.鎖閉
D.解鎖
A.鎖閉道岔
B.鎖閉敵對(duì)進(jìn)路
C.鎖閉信號(hào)機(jī)
D.鎖閉軌道電路
A.LXJ
B.YXJ
C.ZXJ
D.TXJ
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。