A.生產(chǎn)功能
B.管理功能
C.協(xié)調(diào)功能
D.創(chuàng)新功能
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A.懂設(shè)備結(jié)構(gòu)
B.懂設(shè)備性能
C.懂設(shè)備原理
D.懂設(shè)備維護(hù)
最新試題
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。