對于在修復(fù)件驗收或使用過程中已確認為質(zhì)量異議的情況，點檢應(yīng)在（）個工作日內(nèi)必須申報。

對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

TPM的“六位一體”中將（）納入進來，取代了“銷售”。

（）即定性點檢，只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機。

點檢標(biāo)準(zhǔn)按點檢（）分成日常點檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。

預(yù)防劣化可通過（）

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行，煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修，必須按要求攜帶（）檢測儀、氧氣含量檢測儀等。

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險最高（）

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。