A.2臺(tái)
B.3臺(tái)
C.4臺(tái)
D.5臺(tái)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2-3s
B.3-4s
C.4-5s
D.3-6s
A.CTC
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
C.微機(jī)監(jiān)測(cè)
D.LEU
A.長(zhǎng)亮
B.閃爍
C.熄滅
A.點(diǎn)式
B.連續(xù)
C.間斷
D.數(shù)據(jù)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()