(1)軸徑的圓肩部分; (2)座外體部分; (3)車軸的中央部分。 其主要原因是由于交變應(yīng)力的作用所引發(fā)的疲勞破壞。
A.一致的 B.矛盾的 C.不相關(guān)的 D.目前沒搞清楚
A.無徑向轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品 B.有幾個(gè)列車上已經(jīng)安裝了并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)運(yùn)行 C.已經(jīng)投入生產(chǎn) D.正在論證是否進(jìn)行徑向轉(zhuǎn)向架的研制