A.1節(jié) B.2節(jié) C.3節(jié) D.4節(jié)
一般船舶在靠泊操縱時(shí),有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說(shuō)法正確?() Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻 Ⅱ能保證舵效的情況下,速度盡量慢 Ⅲ船首抵泊位旗時(shí)的余速以不超過(guò)2節(jié)為宜 Ⅳ空載而橫風(fēng)較大時(shí),余速應(yīng)降低
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ
一般船舶在靠泊操縱時(shí),有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說(shuō)法正確?() Ⅰ能保證舵效的情況下,速度盡量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的關(guān)鍵 Ⅲ空載而橫風(fēng)較大時(shí),余速應(yīng)提高 Ⅳ船首抵N旗時(shí)的余速以不超過(guò)2節(jié)為宜
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ~Ⅳ