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發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)：（）

A.松鏈增加出鏈長(zhǎng)度，通知機(jī)艙備車，報(bào)告船長(zhǎng)
B.報(bào)告船長(zhǎng)，通知機(jī)艙備車，松鏈增加出鏈長(zhǎng)度
C.立刻拋另一錨使之受力，通知機(jī)艙備車，報(bào)告船長(zhǎng)
D.報(bào)告船長(zhǎng)，通知機(jī)艙備車，立刻拋另一錨使之受力

單項(xiàng)選擇題

單錨泊船在大風(fēng)中劇烈偏蕩時(shí)，可以動(dòng)車用舵使船首盡量對(duì)著風(fēng)向，以緩和錨鏈張力和船首擺動(dòng)，但當(dāng)偏蕩運(yùn)動(dòng)處在（）態(tài)勢(shì)時(shí)，若動(dòng)車過(guò)多，反而會(huì)加大錨鏈的負(fù)荷，增加走錨或造成斷鏈的危險(xiǎn)。

A.向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／2距離處
C.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／3距離處
D.平衡位置處

雙錨絞纏后可能會(huì)引起：（） Ⅰ損壞錨鏈Ⅱ抓力大為減?、笃疱^困難Ⅳ錨鏈扭轉(zhuǎn)負(fù)荷增加

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發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)：（）

雙錨絞纏后可能會(huì)引起：（）
Ⅰ損壞錨鏈Ⅱ抓力大為減?、笃疱^困難Ⅳ錨鏈扭轉(zhuǎn)負(fù)荷增加

發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)：（）