為了高效的物流運(yùn)作，在裝卸搬運(yùn)的過(guò)程中，比較推崇的活性指數(shù)為（）

保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。

倉(cāng)儲(chǔ)保管職能創(chuàng)造著物流的（）效用。

在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無(wú)載貨行駛，叫做（）。

聞名于世的麥當(dāng)勞、肯德基的配送中心是提供加工服務(wù)后向其連鎖店配送的典型，屬于（）。

集裝化裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要包含（）。

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

無(wú)人搬運(yùn)車簡(jiǎn)稱（）。

通過(guò)附加銷售服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）