A.2
B.3
C.6
D.8
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A.側(cè)架立柱磨耗板
B.下旁承組成
C.斜楔組成
D.彈簧托板
A.車輪
B.側(cè)架
C.心盤磨耗盤
D.組合式制動(dòng)梁
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
A.2~8mm
B.3~7mm
C.5~11mm
D.9~15mm
A.6~14mm
B.6~14.5mm
C.6~16mm
D.6~18mm
最新試題
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么?
輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么?
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
電磁探傷季度性能交驗(yàn)由哪些人員參加?
輪對(duì)哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查?
何為輪對(duì)重新組裝?
新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí),標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時(shí),標(biāo)記為E3。
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些?
輪對(duì)再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
無軸箱滾動(dòng)軸承關(guān)蓋時(shí)對(duì)防松片有何要求?