多項(xiàng)選擇題鐵路貨車站修實(shí)行安全保證能力評價管理,站修安全保證能力評價主要包括()
A.臨修安全保證能力評價
B.輔修安全保證能力評價
C.改造安全保證能力評價
D.生產(chǎn)質(zhì)量安全保證能力評價
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1.多項(xiàng)選擇題按照適應(yīng)鐵路運(yùn)輸組織變化、合理配置檢修資源、規(guī)范站修作業(yè)管理的原則,根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)、檢修范圍、檢修能力、工裝配置等條件,站修作業(yè)場分為()站修作業(yè)場。
A.特級
B.一級
C.二級
D.三級
2.單項(xiàng)選擇題原為拉鉚結(jié)構(gòu)組裝的配件,重新鉚裝時仍須為拉鉚結(jié)構(gòu)。鉚接后零部件的接觸面間須嚴(yán)密,在距鉚釘中心()范圍內(nèi)用0.5mm的塞尺測量,不得觸及鉚釘桿。
A.45mm
B.50mm
C.52mm
D.55mm
3.單項(xiàng)選擇題車體檢修主要分為()及入庫檢修。
A.預(yù)修
B.臨修
C.段修
D.廠修
4.單項(xiàng)選擇題上門鎖桿插入量小于()時更換或調(diào)修。
A.9mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
5.單項(xiàng)選擇題人力制動機(jī)靠近滑輪的拉桿托架采用()等邊角鋼與牽引梁焊接者,須焊裝三角形加強(qiáng)筋。
A.10mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
最新試題
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計算?
題型:問答題
輪對首次組裝不合格時,在檢查原車軸表面無損傷的情況下,可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。
題型:判斷題
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
題型:問答題
壓裝到位的353130B軸承如退卸,應(yīng)檢查塑鋼隔圈,若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。
題型:判斷題
車輪靜平衡標(biāo)記的含義是什么?
題型:問答題
無軸箱滾動軸承關(guān)蓋時對防松片有何要求?
題型:問答題
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些?
題型:問答題
磁粉探傷時,裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長、平直。
題型:判斷題
新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時,標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時,標(biāo)記為E3。
題型:判斷題
輪對再次組裝時,組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
題型:判斷題