A.以工裝保工藝
B.以工藝保質(zhì)量
C.以質(zhì)量保安全
D.以出勤保任務(wù)
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A.鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規(guī)則》
B.鐵路貨車制動裝臵檢修規(guī)則》
C.鐵路貨車段修規(guī)則》
D.鐵路貨車廠修規(guī)則》
A.材質(zhì)
B.形狀
C.厚度
D.強度
A.臨修安全保證能力評價
B.輔修安全保證能力評價
C.改造安全保證能力評價
D.生產(chǎn)質(zhì)量安全保證能力評價
A.特級
B.一級
C.二級
D.三級
A.45mm
B.50mm
C.52mm
D.55mm
最新試題
磁粉探傷操作包括哪幾個工序?
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度,數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確,無涂改。
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時,K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩(或輪轂內(nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
車輪靜平衡標(biāo)記的含義是什么?
試述輪對組裝壓力曲線的意義?
電磁探傷季度性能交驗由哪些人員參加?
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些?
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么?
輪對再次組裝時,組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
新制車輪進行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時,標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時,標(biāo)記為E3。