單項選擇題原為拉鉚結構組裝的配件,重新鉚裝時仍須為拉鉚結構。鉚接后零部件的接觸面間須嚴密,在距鉚釘中心50mm范圍內用()的塞尺測量,不得觸及鉚釘桿。
A.45mm
B.50mm
C.0.5mm
D.1mm
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1.多項選擇題站修作業(yè)場應具有()、質量管理體系、質量信譽等相應的條件。
A.技術文件
B.檢修能力
C.人力資源
D.工藝裝備
2.多項選擇題站修標準化活動是()的重要載體。
A.規(guī)范站修現場作業(yè)
B.強化人員素質
C.完善基礎設施
D.提升管理水平
3.單項選擇題制動閥桿端頭與作用桿孔間隙原型為(),上下間隙單邊小于1mm時,須分解脫軌自動制動裝置,更換彈片。
A.2±0.5mm
B.2.5±0.5mm
C.1mm
D.2mm
4.單項選擇題裝用356×254制動缸車輛的活塞行程為125±10mm,裝用254×254制動缸車輛的活塞行程為()
A.125±10mm
B.155±10mm
C.155±15mm
D.125±15mm
5.單項選擇題同一車輛裝設()個及以上制動閥時,每個制動閥均應分別進行試驗。
A.1
B.2
C.每個
D.第一個
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輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計算?
題型:問答題
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認組裝質量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認。
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