A.工長
B.驗收員
C.抽樣標記
D.檢驗標記
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全數(shù)檢驗
B.例行檢驗
C.抽樣檢驗
D.復(fù)查檢驗
A.二檢一驗
B.三檢一驗
C.駐段驗收室
D.質(zhì)檢科
A.檢修能力
B.工藝布局
C.檢修管理
D.生產(chǎn)能力
A.制動閥、空重車閥的的橡膠件
B.制動閥、空重車閥的的彈簧
C.現(xiàn)車制動裝臵零部件
D.輪軸
A.車統(tǒng)-22B
B.ZG-32
C.車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36
D.車統(tǒng)-51C
最新試題
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度,數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準確,無涂改。
新制車輪進行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時,標記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時,標記為E3。
車輪靜平衡標記的含義是什么?
如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進行檢查?
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時,均可清除毛刺后使用。
軸頸及防塵板座銹蝕時如何處理?
軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進行最大扭力矩復(fù)驗。
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時,K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩(或輪轂內(nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
機車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?