磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序？

新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí)，標(biāo)記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時(shí)，標(biāo)記為E3。

輪對組裝時(shí)如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對組裝最終壓力如何計(jì)算？

如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進(jìn)行檢查？

驗(yàn)收員對輪軸組裝風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的卡控措施有哪些？

《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。

軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？

輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確，無涂改。

磁粉探傷時(shí)，裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀，磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長、平直。

簡述輪對和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號？