A.4KN
B.6KN
C.8KN
D.9KN
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A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
A.90%
B.80%
C.70%
D.60%
A.3℃
B.4℃
C.5℃
最新試題
如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進(jìn)行檢查?
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度,數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確,無涂改。
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時(shí)探頭移動(dòng)區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時(shí),K1.0探頭移動(dòng)區(qū)域?yàn)樽暂喿蠹纾ɑ蜉嗇瀮?nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
驗(yàn)收員對輪軸組裝風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的卡控措施有哪些?
無軸箱滾動(dòng)軸承關(guān)蓋時(shí)對防松片有何要求?
輪對組裝時(shí)如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計(jì)算?
壓裝到位的353130B軸承如退卸,應(yīng)檢查塑鋼隔圈,若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的?
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過渡。
車軸、車輪、軸承的入庫抽檢比例嚴(yán)格執(zhí)行不低于2%標(biāo)準(zhǔn),其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。